上世紀90年代以前，液壓電梯曾因結構緊湊、機房位置靈活而倍受發達國家用戶青睞。無機房電梯在液壓電梯優點的基礎上，采用曳引驅動系統取代液壓傳動系統，因此在結構、性能、節能等方面均優于液壓電梯；無機房電梯與有機房（普通）電梯相比，節省了建筑空間，降低了建筑成本，避免了建筑結構復雜化，使建筑物整體造型美觀。因此，自上世紀90年代后期無機房電梯在國內外迅速發展。
　　為了滿足安裝、檢修、救援操作、動態測試等方面的需要，無機房電梯的控制系統與有機房的相比，存在諸多不同之處。本文只是從無機房電梯總體設計和降低風險的角度，談談無機房電梯控制系統總體要求和特點。
1  控制柜結構
1.1  外形尺寸
　　控制柜的外形尺寸除受所采用的元器件尺寸約束外，主要取決于其設置位置。如果控制柜設置在層門旁邊則其外形尺寸應寬度窄、厚度薄，以便其在層門旁邊布置并不影響層門運動；如果控制柜設置在井道內驅動主機周圍，則其厚度尺寸應比較小，以保證其與井道內運動部件有一定的距離。
1.2  柜門
　　如果控制柜設置在井道外，則控制柜的門應滿足下列要求：①控制柜的門不應裝設手柄，以防無關人員拉拽該手柄損壞控制柜；②控制柜門上的鎖只能用鑰匙才能在外邊打開，不用鑰匙也能將門關閉，且有一個符合gb 7588-1995第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉狀態，只有在柜門關閉時電梯才能進行正常運行，以防止柜門開著時電梯進行正常運行引發危險；③控制柜的門與柜體之間采用防水結構，以防清洗樓道時，液體意外流入控制柜內，造成電氣故障。
　　如果控制柜設置在井道內，控制柜上的門鎖閉裝置應能從外邊打開，不用鑰匙也能將門關閉；當打開的柜門進入到電梯的運行區域時，應設置一個符合gb 7588-1995第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉狀態，只有在柜門關閉時電梯才能進行正常運行。另外，如果打開的柜門進入到電梯的運行區域，則電梯的檢修運行也只能在柜門關閉時才能進行，或限制電梯運行區段，以防止開著的柜門與井道內運行部件相撞而引發事故。
2  控制柜設置部位
2.1  位置
　　無機房電梯取消機房后，其控制系統不得不設置在井道外或井道內適當位置處，其具體位置受驅動主機在井道內位置影響較大。
　　如果控制柜設置在層門旁邊，其底面與所在樓層地面之間應留有一定的垂直距離（建議至少0.3m），以防止清洗樓面或意外發生跑水時，水浸入控制柜；控制柜前面與裝修后的墻面最好組成平面，以防止意外損壞控制柜和引起無關人員的好奇。
2.2  散熱與防塵
　　為了保證控制柜內各部件正常工作，除滿足抗干擾等電氣要求外，還應考慮控制柜結構應有利于電氣元件的散熱，并且在考慮散熱的同時還應注意防塵。如果控制柜設置在層門旁邊且嵌入井道前壁，此時柜的后面作為主要散熱面，則其后面板應與井道直接相通。如果控制柜設置在井道壁上，則其下面、側面、正面可作為散熱面，且電梯運行過程中在井道中形成空氣對流，有利于滿足散熱要求，但維修時應注意對控制柜除塵。
2.3  便于檢修操作
　　控制柜的設置位置應便于工作人員接近，以進行安裝調試、檢修、救援、試驗等操作。
3  維修工作區域
3.1  工作區域
　　無論控制柜設置在井道內還是在井道外，其前面至少應有寬度為柜寬與0.5m兩者之間較大值、深度為0.7m的水平凈面積，該凈面積區域工作凈高度應至少為1.8m。
3.2  工作區域專用
　　當控制柜設置在井道外，且無關人員能夠接近上述面積時，工作人員對控制柜進行操作過程中，應采用安全保護圍封將該面積隔離，該圍封應采用黃顏色，且在明顯處有類似于"危險！請勿靠近"的警示標語，以保護工作人員的安全和防止引發其他危險。
3.3  維修平臺
　　當控制柜設置在井道內，需要借助于一個平臺進行維護和檢查工作時，en 81-1998/pra2：2002第6.4.5條對平臺進行了具體規定，因此平臺的設計可參照該條要求進行，但應注意控制柜維修工作區域依然應滿足3.1要求。
　　當從轎廂內或轎頂上對機器設備進行維護或檢查時，如果由于維護或檢查造成轎廂任何種類的失控或意外的移動可能會對人員帶來人身危險，則應采用機械鎖緊裝置防止轎廂的移動。
4  照明
4.1  工作區域照明
　　控制柜區間和維修工作區域應設置永久固定的電氣照明，在其地面（或工作區域踏面）上的照度不應小于200lux，在靠近工作區域入口的適當高度處應設置一個僅經批準人員才能接近的開關，以控制該區域的照明。
4.2  斷電時照明
　　在供電系統斷電情況下，應采取措施（如：設置專用的備用電源）滿足一定的亮度，使工作人員能夠看清設置在井道外的主電源開關、緊急和測試操作裝置上的開關，防止因光線不足而造成誤動作。
5  地板 
　　gb 7588-1995第6.3.1.2條規定"機房地板應采用防滑材料建造"。因此，控制柜維修工作區域、轎頂、平臺以及通道的地面（或踏面）應采用防滑材料建造，以防止工作人員滑倒引發危險。
6  通道
　　通向無機房電梯控制柜、緊急測試操作屏的通道也應滿足gb 7588-1995第6.2.1條從公共道路到機房或滑輪間的通道的規定。如果采用梯子也應滿足gb 7588-1995第6.2.2條的規定。這一點在電梯土建布置圖設計時提出非常重要。
7  通風與溫度
　　無論控制柜設置在井道內還是井道外，控制柜區間應能適當通風，并應給予控制柜適當的保護，使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害。為了保證控制系統的正常工作，控制柜區間的環境溫度應保持在5～40℃之間?？刂乒駞^間通風與溫度應符合gb 7588-1995第6.3.5條相關規定。
8  主電源開關
　　en 81-1:1998/pra2∶2002第13.4.1.2條規定主電源開關應設置在井道外的控制柜內或緊急和測試操作裝置上，如果緊急操作屏和測試操作屏是分開的，則應設置在緊急操作屏上。
　　如果主電源開關設置在控制柜內或設置在緊急和測試操作裝置內，則應設置在柜（罩）門打開后容易接近的位置上；主電源開關附近應有明顯清晰的名稱和操作狀態標示；柜（罩）內應設有警示性標示牌（如："請勿合閘"、"請勿供電"等），當檢修人員斷開主電源開關后，應將其掛在主電源開關周圍，以防其他人員觸動而意外供電。
9  緊急和測試操作裝置
　　緊急和測試操作裝置應設置在井道外，所有的電梯緊急操作和必要的動態測試應裝在一個操作屏上，應只有稱職人員才能接近操作屏和進行操作。當控制柜設置在井道外時它也可以放在控制柜內或作為控制柜的一部分。如果控制柜設置在井道內，則此時設置在井道外的緊急和測試操作裝置應用罩子將其罩住，應使用鑰匙開啟的鎖才能打開該罩子，且不用鑰匙也能將罩鎖住。根據en 81-1∶1998/pra2∶2002緊急操作屏應提供下列操作或信息：a）符合gb 7588-1995第12.5條的緊急操作裝置和一個符合第14.2.3.5條的對講系統；b）能進行動態測試的控制設備；c）直接觀察電梯驅動主機或顯示裝置，能提供轎廂移動方向、轎廂到達開鎖區及轎廂速度信息。
10  驅動主機制動試驗
　　無機房電梯需要進行單組分別制動試驗，比較安全、方便的方法是利用控制電路來實現，例如：可通過設置在井道外的測試操作屏上專門設計的開關來實現，或如果控制柜設置在井道外，根據操作說明短接指定的、有明確標示的端子后，再進行驅動主機單邊制動試驗。
11  五方通話
　　無機房電梯的控制系統應能實現控制柜、轎頂，轎內、地坑，救援中心之間的五方通話功能，以便電梯發生故障時，及時地救援乘客，以及工作人員安裝調試和檢修的方便和安全。