高層電梯鋼絲繩兩種放繩方法
2018-01-18
高層電梯鋼絲繩有兩種放繩方法，一種是常規的放繩方法，另一種是用配重框架放繩方法。
常規的放繩方法
將一根鋼絲繩放到電梯井底，再用卷揚機將鋼絲繩拉上來，其后每根鋼絲繩重復之前的動作，直到全部鋼絲繩放繩完畢。此方法費時、費工，常會出現鋼絲繩放亂的情形，有時還會被腳手架等物阻礙。放繩過程中作業人員還要上下來回檢查鋼絲繩的運行是否順利，存在很大的安全隱患。
利用配重框架來放鋼絲繩
相較于第一種方法來說就要簡單得多，可以一次性將所有鋼絲繩全部放完。不僅可以提高放繩速度，節省更多的時間，還不會造成人力的浪費，檢查人員只需一個就可以，安全性也更有保障。
1 放繩方法
1)電梯主要設備已安裝完畢，轎廂底盤已校正，安全鉗已鉗緊導軌。
2)在頂層與轎廂水平處組裝配重框架（配重塊暫不放），用手拉葫蘆吊住框架。
3)在頂層廳門外，搭設一個臨時放繩架，將每捆鋼絲繩放在架子上，應能轉動靈活，放繩方便。
4)先制作鋼絲繩一端繩頭，按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重輪→繩頭固定在機房繩頭板上。
5)檢查電梯井道，使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設置臨時支撐物，保證鋼絲繩長度的準確性。
6)配重框架下滑到指定的位置后，在頂層用繩頭夾將每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼絲繩夾緊，防止框架下滑。再制作另一端繩頭，吊至繩頭板上固定，放繩結束。
7)人員配備：機房2人負責剎繩裝置；每捆鋼絲繩各由1個掌握放繩；為了保證放繩速度一致，由1個負責指揮；井道外安排1巡視人員，此人沿樓梯下跑，隨著用對講機報告框架下滑的位置和各繩的松緊情況。
2 安全措施
用配重框架放鋼絲繩時，曳引機剎車裝置是不起作用的。隨著框架下滑，如無速度控制措施框架下滑的速度將越來越快，可能導致事故。因此，在放繩過程中采取了緩速、剎繩措施，隨時可減速或停止。
1)緩速措施。在轎廂立柱上臨時綁扎2根結實的方木，使每根鋼絲繩以S形盤繞這2根方木至轎頂輪，加大鋼絲繩下滑時摩擦力，使框架緩慢地下滑。
2)剎繩措施。在機房曳引輪上，用一塊厚50mm左右，與曳引輪等寬的木板，一端頂在曳引機座架上，木板的1/3處貼在曳引輪的鋼絲繩上。在放繩時需要減速或制動時，只要在木板另一端加一定的力，就能將全部鋼絲繩剎住。
（簡述利用配重框架放繩方法具體的操作是:利用手拉葫蘆將配重框架吊在頂層，每捆鋼絲繩安放在轉動靈活的架子上，并保證電梯井道可以讓配重框架暢通。將所有鋼絲繩一端繞過框架固定在機房繩頭板上，框架下放到井底后將鋼絲繩的另一端固定在繩頭板上，放繩過程結束。）
兩種放繩方法比較
1)常規放繩是一根根進行。如果電梯鋼絲繩是2:1繞法，分別將每根鋼絲繩放到井底，再用卷揚機拉到頂層。不但費時、費工，且鋼絲繩容易放亂，也容易與腳手架鋼管交叉。而用配重框架放繩，可以一次將鋼絲繩放完，也不會出現上述情況。
2)常規放繩需要作業人員在井道內上下往返檢查鋼絲繩運行情況。20層以上的電梯需要幾個人同時做這項工作，既辛苦又浪費人力，且不安全。而現在無論樓層有多高，只要1個檢查人員就可以完成。
3)常規放1臺20層電梯的鋼絲繩需要1天時間，而現在連準備工作只要2h，放繩速度提高3～4倍。如果大樓的樓層越高、電梯的臺數越多，則節省的時間就越多。
實踐證明這種方法應用在高層建筑電梯的安裝具有省時、省力又安全的優點。
注：下面描述下在解繩過程中容易出現的錯誤方式
1.對于有繩輪的鋼絲繩，在放繩時應將繩輪置于可使繩輪轉動的支架之上，然后拽引鋼絲繩端部，使其平 直伸展。如果不按此操作，極易引起打結從而造成鋼絲繩的損壞。
細說高層電梯鋼絲繩兩種放繩方法帶繩輪鋼絲繩正確解繩
細說高層電梯鋼絲繩兩種放繩方法帶繩輪鋼絲繩錯誤解繩
2.對于無繩輪的鋼絲繩卷，在放繩時應將繩卷立起，沿繩端部的反方向直線滾動，來達到放繩的目的，切忌直接拽拉繩端，這樣也會造成鋼絲繩打結而導致鋼絲繩損壞。
細說高層電梯鋼絲繩兩種放繩方法無繩輪鋼絲繩正確解繩
細說高層電梯鋼絲繩兩種放繩方法無繩輪鋼絲繩錯誤解繩
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